Suzuki Indonesia Challenge (SIC) Samarinda, Kelas Satria Cup di Wakili Pebalap Tenggarong dan Balikpapan

IR - Pebalap lokal Samarinda rupanya belum beruntung mendapatkan tiket menuju Sentul pada 20 Desember nanti. Nyatanya pebalap asal Balikpapan dan Tenggarong lah yang berhasil mewakili Kalimantan Timur (Kaltim) dihelatan Final nanti.

Seperti M. Sapril pebalap asal Balikpapan yang memegang point 25 karena keberhasilannya mencetak posisi puncak dirace pertama Suzuki Indonesia Challenge (SIC) kelas Satria F150 ini.

Dirace kedua Sapril harus sabar dengan keadaan motornya yang kurang maksimal, maklum saja, Satria F150 tunggangan Sapril sudah dipakai balap keliling delapan kota.

Penulis

Mohammad

Suzuki Indonesia Challenge (SIC) Samarinda, Septian dan Gilang Wakili Kaltim dikelas Satria F115 Young Star

IR - Septian Arif Irawan dan Gilang Akbar Roland piawai diatas Satria F115 Young Star. Dirinya berhasi merebut posisi puncak dan berhak menuju Sentul dalam helatan Final Suzuki Indonesia Challenge (SIC) pada 20 Desember nanti.

Gilang pun cekatan bisa menduduki posisi pertama dirace pertama dan Septian hanya mampu diposisi ketiga. Dirinya berhasil memahami karakter dari Satria F115 Young Star.

Penulis

Mohammad

Suzuki Indonesia Challenge (SIC) Samarinda, Kaltim Yakin Ada Penerus Adhi Chandra

IR - Suzuki Indonesia Challenge (SIC) berhasil membawa nama Adhi Chandra pebalap asal Kalimantan Timur (Kaltim) ke pentas Asia. Keberhasilan Adhi dimulai dari dirinya yang menduduki posisi ketiga saat race di sirkuit Kalan pasa SIC Season 1 kemudian menduduki posisi puncak di race final di Sentul International Circuit.

Penulis

Mohammad

Suzuki Indonesia Challenge (SIC) Samarinda, Set Up Motor Disesuaikan Dengan Kondisi Sirkuit

IR - Suzuki Indonesia Challenge (SIC) Season dua sudah memasuki kota terakhir yaitu di sirkuit Kalan, Samarinda, Kalimantan Timur. Sirkuit yang pernah dipakai PON tersebut berdiri diatas bukit dan tentu saja kondisinya naik turun dengan panjang 1,2 kilometer.

"Tentu kita rubah beberapa settingan, disesuaikan dengan karakter sirkuit yang menanjak, agar lebih ringan," ucap Ricky Gunawan, Chief Mekanik dari SIC.

Penulis

Mohammad

Jelang SIC Samarinda, Karakter Sirkuit High Speed Patenkan Jurus Satria

IR - Suzuki Indonesia Challenge (SIC) kembali menghampiri Sirkuit Kanal, Samarinda, Kalimantan Timur. Sirkuit Kalan sendiri memiliki panjang 1,2 km, dengan karakter karakter high-speed dengan kontur berbukit (uphill & downhill). Kalan dibangun tahun 2008 dan pernah dipakai untuk Pekan Olahraga Nasional (PON) XVII.

Penulis

Mohammad

Busi NGK Support Tim Yamaha, Bahtera Racing Buktikan Ketangguhannya

IR - Sesuai dengan namanya, PT NGK Busi Indonesia sudah pasti berurusan sama yang namanya pengapian brosist. Produk ini juga salah satu juru kunci sebagian besar team yang beraksi dihelatan Yamaha Cup Race (YCR) pada 13 November lalu di Sentul International Circuit (SIC), Bogor, Jawa Barat.

Penulis

Mohammad

Yamaha Sunday Race (YSR) Seri 4, Tiga Rider YROI Kepung Kelas Komunitas B R25

IR - Bukan soal motor yang dipermasalahkan oleh tiga rider yang juara dikelas Yamaha R25 Komunitas B. Tiga riders ini bidikan komunitas YROI yang memang rutin latihan di Sentul International Circuit (SIC).

"Kita berikan edukasi untuk member yang turun di Sunday Race, ini salah satu bukti bahwa kita memang fokus di racing Yamaha," ucap Murray, Ketua Umum Yamaha R25 Owner Indonesia (YROI).

Penulis

Mohammad

Yamaha Sunday Race (YSR) Seri 4, UMA Racing dan IRC Fasti 1 Bawa Balank Juara Umum 150 Pro

IR - Febrianus Balank pebalap dari team HDS AHRS FB128 Racing team ini berhasil menduduki posisi puncak di race 150 professional diatas motor karya Hawadis. Balank berhasil mencetak waktu tercepat 1:50.163 diikuti oleh Hendriansyah dengan time 1:50.071 dan Pole Position Anggi Permana harus puas diposisi ketiga dengan time 1:49.752.

Penulis

Mohammad

Yamaha Sunday Race (YSR) Seri 4, Duo Anggi Terdepan di QTT R15 Pro

IR - Anggi Permana (AP) dan Anggi Setiawan (AS) puas diatas motor karya Haris Sakti Prabowo selaku mekanik dari dua pebalap tersebut. AP menduduki posisi puncak diatas Yamaha YZF-R15 dengan time 1:49.450 diikuti AS dengan time 1:49.729.

Seri keempat ini bisa dibilang menjadi tolak ukur motor yang ditunggangi AP, lantaran diseri lalu dirinya didiskualifikasi karena tunggangannya menggunakan trottle body 34,2 mm menurut regulasi harus menggunakan maksimal 34 mm.

Penulis

Mohammad

Pages

Scroll to Top